Bộ GTVT tuýt còi taxi tỉnh cài Grab chạy ở Hà Nội. Ảnh minh họa: Internet

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND các địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc yêu cầu chấn chỉnh việc ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng và taxi của Grab trên địa bàn các tỉnh này.

Thông tin trên Chinhphu.vn, Bộ GTVT đã nhận được văn bản của Hiệp hội Taxi Hà Nội về việc các hãng taxi được cấp phù hiệu ngoại tỉnh kinh doanh tại nội thành Hà Nội.

Do đó, Bộ GTVT đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo Sở GTVT Hà Nội yêu cầu Công ty TNHH Grab thực hiện thí điểm Ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (xe GrabCar) trên địa bàn theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (tại Văn bản số 1755/2018) và quy định tại Quyết định số 24/2016 của Bộ GTVT.

CEO Tesla Elon Musk

Theo CNBC, email cảnh báo những người bên ngoài Tesla “làm bất kỳ điều gì để chứng kiến chúng ta thất bại” sẽ “nhằm vào” nhân viên để tìm kiếm thông tin qua mạng xã hội và các phương pháp khác. Email nhắc nhở nhân viên đã ký điều khoản bảo mật và nói: “Tesla sẽ hành động chống lại những người làm lộ thông tin kinh doanh độc quyền hay vi phạm nghĩa vụ không tiết lộ mà chúng ta đã đồng tình. Nó bao gồm hủy hợp đồng, đền bù tổn thất và thậm chí là buộc tội hình sự”.

Ban tổ chức trao thưởng cho Top 4 đội xuất sắc nhất khu vực miền Bắc tại vòng bán kết Cuộc đua số 2018-2019.

Từ 16 đội thi đến từ 10 trường đại học trên cả nước, vòng bán kết cuộc thi Cuộc đua số 2018 - 2019 với chủ đề “Lập trình Xe tự hành” do Tập đoàn FPT và Đài truyền hình Việt Nam đồng tổ chức đã chính thức gọi tên 8 đại diện xuất sắc lọt vào chung kết sẽ diễn ra tháng 5/2019. Cuộc đua số là cuộc thi công nghệ tự hành tiên phong tại Đông Nam Á, góp phần đào tạo nguồn nhân lực số.

2 trận bán kết tại Hà Nội tối 11/4 và TP HCM tối 7/4 vừa qua là những màn tranh tài nảy lửa giữa những trường ĐH có sinh viên công nghệ mạnh nhất cả nước hiện nay.

Các đội tuyển sinh viên các trường khu vực phía Bắc tranh tài tại vòng bán kết diễn ra tối qua, ngày 11/4/2019.

Các đội tuyển sinh viên các trường khu vực phía Bắc tranh tài tại vòng bán kết diễn ra tối qua, ngày 11/4/2019.

Khác với vòng loại, ở vòng bán kết, đội thi phải lập trình các thuật toán trên xe mô hình có tỷ lệ bằng 1/7 kích thước xe thật để giúp xe tự di chuyển trên sa hình với tốc độ cao nhất trong thời gian nhanh nhất cũng như xác định, tránh được vật cản xuất hiện trên đường; nhận dạng và đi đúng theo chỉ dẫn của biển báo rẽ trái và rẽ phải. Đặc biệt, các biển báo rẽ sẽ tự động thay đổi ngẫu nhiên, ngoài ra Ban tổ chức cũng bổ sung các yếu tố thay đổi điều kiện ánh sáng, hình dáng vật cản, để thử thách thí sinh.

Nhận xét về các đội thi và vòng bán kết, ông Đào Ngọc Chiến - Phó Vụ trưởng Vụ Công nghệ cao, Bộ KH&CN cho biết: “Trải qua ba mùa thi chất lượng của các đội thi ngày càng được tăng lên. Việc ứng dụng các công nghệ mới, các công nghệ cốt lõi của cuộc cách mạng 4.0 là một thách thức nhưng các đội thi về cơ bản đã kết hợp được rất tốt. Tôi nghĩ với đội ngũ sinh viên đông đảo và ham học hỏi cái mới nếu có những chương trình đào tạo phù hợp ví dụ như cuộc thi hôm nay thì không lâu nữa đội ngũ nhân lực cho ngành công nghệ ô tô sẽ được đáp ứng”.

Với chiến thuật chỉnh góc quay của camera để nhìn làn đường rõ hơn, đội UET Fastest đã dẫn đầu về tốc độ xe chạy trong Top 4 đội xuất sắc khu vực miền Bắc. Chia sẻ tại sự kiện, Nguyễn Văn Tùng, thành viên của Đội UET Fastest cho biết: “Khó khăn lớn nhất của vòng thi bán kết lần này chính là làn đường rộng hơn nhưng góc nhìn của camera không thay đổi và hàng cây che mất làn đường. Đội em đã có chiến thuật hay là chỉnh góc quay của camera”.